Представительства:

620902, г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, 11Б/1

127644, г. Москва, Лобненская ул., 18

Чат:
Время работы:
Пн-Пт: 09:00-19:00 Сб-Вс: 11:00-19:00
Обратный звонок


КАМАЗ — самый надежный и быстрый грузовик в мире
18.01.2019

Это в очередной раз доказала наша команда на «Дакаре-2019».

Снижен порог беспошлинного ввоза товаров
10.01.2019
С 1 января был снижен порог беспошлинного ввоза посылок с 1000 до 500 евро.


Все новости




Яндекс.Погода

Яндекс.Погода

Борьба с Платоном выходит на новый уровень

Борьба с Платоном выходит на новый уровень

Об этом заявил председатель ОПР Андрей Бажутин, который на предстоящих выборах намерен выдвинуть свою кандидатуру на пост Президента страны. По его словам, «Платон» из экономической проблемы сегодня перерос в политический вопрос. Представители малого бизнеса хотят реальных изменений в экономике, существенных улучшений жизни для всех слоев гражданского общества, а не только для конкретной отрасли. И добиться этого можно только, находясь у руля власти.

Председатель ОПР Андрей Бажутин

Вместе с тем, господин Бажутин отметил, что перевозчики реально оценивают свои шансы в политике. Сложности начались уже на этапе регистрации. Связано это с тем, что Минюст РФ признал ОПР организацией, выполняющей функции «иностранного агента». Члены объединения уверены, что налицо давление государства. Они намерены опротестовать решение в суде и, если потребуется, в ЕСПЧ, но пока выдвигать своего кандидата на выборы не смогут. Однако борьба будет продолжаться, и лидер дальнобойщиков пойдет, как самовыдвиженец.

Несмотря на затишье в информационном поле, «Платон» по-прежнему актуален для водителей большегрузов. Многие зарегистрированы в системе, но не оплачивают. В результате начисляются штрафные санкции, размер которых постоянно растет. Далее следует цепная реакция — арест, приход приставов, изъятие имущества. По мнению Бажутина, в таких условиях отрасль не выживет. Происходит постепенная монополизация, что в транспортной сфере недопустимо. 80% грузов в России перевозится автомобилями. Переложить все это на железную дорогу просто не получится. Государственным чиновникам стоит уделять внимание развитию частного транспорта, как это делается во многих развитых странах. Юристы ОПР пытаются инициировать внесение нужных изменений в законодательство, однако дело практически не двигается.

Более того, осенью правительством приняты решения, которые, по мнению перевозчиков, еще больше ухудшают их положение. Штрафы возросли в 4 раза. При этом акцизы на топливо поднялись на 2 рубля. Водителей обязали каждые 5 лет подтверждать профпригодность. Работать по найму смогут только те, у кого в водительском удостоверении будет стоять соответствующая отметка.

На фоне происходящих событий ОПР объявило новую Всероссийскую стачку. Марш пройдет с 15 по 25 декабря от Москвы до СПб, на трассах «Дон» (в сторону Краснодара), М-5, М-7 (до Урала), по Сибири и многим регионам страны. Основное требование протестующих — отмена Платона для российских грузовиков.



К списку новостей



Другие статьи и новости